changement de jantes

j'ai besoin d'une confirmation..
la bm est monter en 16" d'origine donc je ne peut monter que de 2 tailles?? 18"?

Je pense que tu peut monter ce que tu veut avant et après le CT mais pas pendant le CT

Polito a écrit:

Je pense que tu peut monter ce que tu veut avant et après le CT mais pas pendant le CT

Suivant l'exagération, en cas d'accident, l'assurance ne couvre pas si la monte est farfelue. le 15" par 10" par exemple, pour un german style.

Citation :

j'ai besoin d'une confirmation..
la bm est monter en 16" d'origine donc je ne peut monter que de 2 tailles?? 18"?

En théorie c'est 2 Pouces de plus mais pour être sûr mieux faut fouiner niveau "jantes accessoires" pour le modèle d'époque AMHA, pour être sur de ce que le constructeur a fait homologuer comme taille de jantes.

Sur le terrain, en 18" avec les pneus qui respectent la circonférence origine dans la tolérance, t'auras pas d'emmerdes.
En 19" pour une série 5 je ne pense pas qu'on t'emmerde, mais c'est une prise de risque.

Asca a écrit:

Polito a écrit:

Je pense que tu peut monter ce que tu veut avant et après le CT mais pas pendant le CT

Suivant l'exagération, en cas d'accident, l'assurance ne couvre pas si la monte est farfelue. le 15" par 10" par exemple, pour un german style.

Citation :

j'ai besoin d'une confirmation..
la bm est monter en 16" d'origine donc je ne peut monter que de 2 tailles?? 18"?

En théorie c'est 2 Pouces de plus mais pour être sûr mieux faut fouiner niveau "jantes accessoires" pour le modèle d'époque AMHA, pour être sur de ce que le constructeur a fait homologuer comme taille de jantes.

Sur le terrain, en 18" avec les pneus qui respectent la circonférence origine dans la tolérance, t'auras pas d'emmerdes.
En 19" pour une série 5 je ne pense pas qu'on t'emmerde, mais c'est une prise de risque.

Une berline de ce gabarit/poid avec du 19 et donc des pneu fins ça risque d’Être casse gueule ou tape cul non ?

Rectification, je me suis trompé, on parle d'une série 7 et non d'une série 5

Polito a écrit:

Une berline de ce gabarit/poid avec du 19 et donc des pneu fins ça risque d’Être casse gueule ou tape cul non ?

Cela va dépendre de la monte d'origine

ici, il s'agit d'une E38 en 235*60*16  soit 235*50*18 ou 255*40*19

255x0.40= 102 , soit 10,2 cm de flan de pneu, si je ne me trompe pas, donc pas trop tape cul.

Je n'avais jamais vraiment ressenti la différence entre le 16" et les flancs en 60 et le 18 flancs 35 sur ma w140

JB

desolé pour le retard,mais je n'est pas mon ordi la semaine....
oui je pense que je vais mettre du 255/45/18
j ai trouver les jantes en 8,5x18" 600€ les pneus autant...

ps: polito, combien ca coute une peinture complete au black avec en preparation un peu de rouille sur le toit (apres le joint de pare brise ) et au niveau de la trappe a essence (interieur) la meme couleur et tout bleu meme les bas de caisse et bas de pare chocs?

christophe40 a écrit:

desolé pour le retard,mais je n'est pas mon ordi la semaine....
oui je pense que je vais mettre du 255/45/18
j ai trouver les jantes en 8,5x18" 600€ les pneus autant...

ps: polito, combien ca coute une peinture complete au black avec en preparation un peu de rouille sur le toit (apres le joint de pare brise ) et au niveau de la trappe a essence (interieur) la meme couleur et tout bleu meme les bas de caisse et bas de pare chocs?

Ça vas de 800 a 2000 selon la crémerie que tu choisis, le degré de perfection promis avec ou sans les parechocs , plus cher laisse tomber .Si pas trop de préparation (bosse,rouilles etc...) la moyenne doit être
vers 1200 eu.Les produits ne sont pas donnés même pour les pros.

Eviter absolument un carrossier qui te diras "je vous la fait a temps perdu et moins chere"... Il faut que la caisse rentre et sois attaquée direct du début a la fin.
Une caisse qui attends dans un atelier : Le taf est moins bon,Ça prends la poussière et plusieurs gars différents bosseront dessus (même les apprentis) bref ça pourrit le taf.
Ou je bossait on pouvait faire une complète sur 2 jours a 2 mecs avec un bon résultat.soit 20/25 h de taf a deux...
Une complète :
La caisse rentre on la lave.
Ponçage complet au 400/500.
On fait les redressages /mastic/ponçage .
Cachage de l'auto et apprêtage des mastics.
Ponçage des apprêts.
Second lavage + aspirateur de l'auto.
Cachetage et peinture ,vernis.

le prix demandé peut paraitre cher mais frais déduit ...pas tant que ça.
les 50 produits consommables différents , le gaz ,l 'électricité ,l'eau...
l’amortissement...
le bénef réel est pas énorme....

je pense que pour ta Béheme si tu trouve un vrai pro 1200 roros c'est bien.

 
comme tu est trop fort toi alors......
un gars m'a appeler hier et on a   pendant 20mn.... il me prend 1200/1300€ ( en cabine) ce qui me semblé honnete aussi...avec 50% au debut des travaux et 50% a la livraison!
j'aurai preferé te les donner mais tu aime pas le sud ouest....

christophe40 a écrit:

 
comme tu est trop fort toi alors......
un gars m'a appeler hier et on a   pendant 20mn.... il me prend 1200/1300€ ( en cabine) ce qui me semblé honnete aussi...avec 50% au debut des travaux et 50% a la livraison!
j'aurai preferé te les donner mais tu aime pas le sud ouest....

Okay j'espere que ca vas marcher pour toi
Tu avais passer une annonce sur LBC ?  Il ta donner quel délai après réception ?
Bon  a la fin :

Ps: Ou le sud ouest ne m'aime pas ...

on n'a pas parler de temps...