Restauration Clk 230 (projet au long cours)

Polito Wheeler Dealers ! 

As-tu fait un petit suivi des frais que tu as du faire sur la voiture (consommables, pièces détachées, matériel particuliers, ect ...) ?

Çà serais intéressant de voir un peu le coût global de la restauration !

Micka076 a écrit:

Polito Wheeler Dealers ! 

As-tu fait un petit suivi des frais que tu as du faire sur la voiture (consommables, pièces détachées, matériel particuliers, ect ...) ?

Çà serais intéressant de voir un peu le coût global de la restauration !

Très bonne question ! j'ai déja un joli paquet de factures mais je n'ai pas fait le
total .Heureusement que j'ai eut cette auto a très bas prix...

je publierait les comptes promis !

Sûr qu'au temps passé tu rentreras ja-mais dans tes sous si tu la vends !  

Asca a écrit:

Sûr qu'au temps passé tu rentreras ja-mais dans tes sous si tu la vends !  

Oui ca c'est sûr .
A notre époque qui peut réelement faire du bénef en retapant correctemt une auto pour la vente ? sauf a faire des merguezs  je ne vois pas comment.

Effectivement, ça parait très compliqué de faire du bénéfice en retapant correctement des voitures même sans compter son temps !

Je pense que le seul moyen c'est de trouver de très bonnes affaires sur des véhicules dont la valeur est assez élevée !

Sur des caisses à moins de 5000 € comme on a plus l'habitude d'avoir, c'est peine perdue ! Il faut voir ça comme le plaisir de bricoler, de remettre en état puis de profiter de la voiture a frais réduits avant de la revendre ! Mais avant de faire une opération positive .... bon courage !

Micka076 a écrit:

Effectivement, ça parait très compliqué de faire du bénéfice en retapant correctement des voitures même sans compter son temps !

Je pense que le seul moyen c'est de trouver de très bonnes affaires sur des véhicules dont la valeur est assez élevée !

Sur des caisses à moins de 5000 € comme on a plus l'habitude d'avoir, c'est peine perdue ! Il faut voir ça comme le plaisir de bricoler, de remettre en état puis de profiter de la voiture a frais réduits avant de la revendre ! Mais avant de faire une opération positive .... bon courage !

Et sur les haut gamme c'est encore plus serré en fait...La bonne affaire cache
souvent un loup...
Le marché de l'auto est très bien organisé...Pourquoi d’après vous en 10
ans la moitié des petit garages et petites carrosseries ont fermé ?

Les grands acteurs du marché c'est une mafia... même en réparation...
C'est comme la grande distribution...

Il faut qu' une auto devienne un objet d'art (pas la mienne ok ) et dans l'art
il n'y a pas de cote sur les œuvres car c'est de la pièce unique ou petite série.

Les créateurs oui , ils ont une cote mais c'est la tendance et surtout le prix que
l'acheteur est prêt a mettre pour acquérir l’œuvre qui définit le prix...La rareté aussi.

Moralité : ne roulez pas avec l'auto de monsieur tout le monde. une
auto déclassée mais propre vaudras toujours quelque chose ...

suite...



Reçu les deux courroies d’accessoires , les autres qui sont encore très bonnes
je les garderais dans le coffre .


Montées


Support alu des ventilos brossé ,apprêté et repeint en gris HT.




Le tout réassemblé.

 Repose.



Traverse ,câble de capot ,durites air ,eau etc...remontées
remplissage LDR ,démarrage ,chauffe et test ok .Le kompressor se déclenche bien, pas de fuites de LDR ,tout semble ok pour le moment.


J'attends la suite des pieces manquantes pour  terminer le remontage .
Suivras la pose des parechocs ,phares etc..

Yes !  

Çà commence à sentir bon tout ça ! 

On m'informe que Polito commence à voir la lumière au bout du tunnel !

Micka076 a écrit:

Yes !  

Çà commence à sentir bon tout ça ! 

On m'informe que Polito commence à voir la lumière au bout du tunnel !

Exactement !!!

Du coup, il te reste quoi concrètement à faire ? Niveau carrosserie et le reste ?

Micka076 a écrit:

Du coup, il te reste quoi concrètement à faire ? Niveau carrosserie et le reste ?

les grandes étapes :
-Faire le CT
-La carte grise
-La peinture complète extérieure

les petites étapes.
-remontage des pièces encore dans les cartons (avant et après peinture).
-Peindre les jantes actuelles.
-Remonter des pneus .
-trouver des jantes pas trop mal pas trop chères.
-changement des ressorts et amortos.
-trouver quelques pièces manquantes (habitacle).
-mettre un coup DIAG pour les voyants ABS/SRS/BAS.
-remplacement des bougies.
-Recharger la clim.
-plaques d'immat neuves.
-D'éventuelles mauvaise surprises...

Salut...
Je n'ai pas fait grand-chose depuis le dernier épisode ...


Souvenez vous les jupes des pc ,l’arrière était très bon hormis des petites rayures laissées telle quelles et l'avant avait été mastiqué et apprêté.

J'ai commencé le ré-assemblage des pare-chocs en vue de le leurs remontage
sur la voiture car il seront repeint en place.bref...

les jupes de pc poncées au Scotch-brite et pour celle de l’arrière avec du diluant fort.



Un coup de bombe de structurant général sur le pc avant .


Un coup de peinture noire bombe


Cet endroit était devenu lisse après la réparation masticage et apprêt,
le structurant redonne le grain comme a l'origine.



Remontage assez long et les pc sont prêts à être remontés



Donc prochaine étape ,la repose des pare-chocs et leur ponçage pour être
repeint ....j'attends encore des pièces manquantes ...

Merci

Tu vas quand même super loin, au delà du nécessaire.

Cela dit, il va paraitre plus que neuf ce CLK  

Extra le contraste entre le support et les ventilos  +

Asca a écrit:

Tu vas quand même super loin, au delà du nécessaire.
Je ne sais pas ...

Cela dit, il va paraitre plus que neuf ce CLK   Pas encore hélas
il faudras réussir la tomate/oeuf/jambon et lui mettre des jantes sinon...

Extra le contraste entre le support et les ventilos  +
Involontaire car je n'avais plus de noir en bombe .
Pour le noir des jupes de PC j'ai du éclater une bombe de noir neuve mais
qui ne crachait plus et la vider dans un pistolet(défaut)

Vous avez trouver une date avec Jango ?

Ca déchire!

Je suis impressionné du résultat sur les bandeaux du Parchoc !

Je me le "structurant" dans un coin de ma tête.

Jango   pas eu le temps de joindre Pat la semaine dernière, voir MP 

A bientôt mes potos 

Un canon de rouge sous le soleil (   ) de saint GeniX !

JB

   Un petit pas de plus

Repose des parechocs AV/AR. sans leurs bandeaux car une fois posés on ne peut pas les enlevés par l’extérieur  sans forcer et abimer un peut les bords .Et comme il auront bientôt
une nouvelle peinture je n'aurais pas a cacher les bandeaux

PC ar. posé .Il faut que je trouve une sortie d’échappement pas trop tunnike.



J'ai posé un nouveau  duo de feux ar droit ,40eu en casse .


 PC avant posé sans grand souci d'ajustage .







La fameuse fiche ! dont je n'ai pas le cable et qui m'avais embété au départ.
Ressoudée ,gainée et en place !





Je ne connais toujours pas le nom de cette option ?   réchauffage de ...
bref c'est important.





Elle commence a plaire

J'ai remonté les feux pour voir les ajustements qui si sont ok ! je m'attendait
a des défauts a cause des réparations mais non.
Je re-déposerait le feu de droite pour installer la nouvelle bouteille déshydratante de clim.




Bientot le CT...


A suivre..

jb25 a écrit:

Ca déchire! oohh yeah !!

Je suis impressionné du résultat sur les bandeaux du Parchoc !
Moi aussi en fait j'te jure Jb!

Je me le "structurant" dans un coin de ma tête.Oui c'est bien ce truc
il existe deux grains ,fin et gros la j'ai mis du gros.Tu puvérise legé une couche suffit ,laisser secher et peindre ,peinture a leau ou bombe
ca marche ,pas sur avec le brillant direct.

Jango   pas eu le temps de joindre Pat la semaine dernière, voir MP 
Le vrai prénom de Django Reinhardt c'est Jean Baptiste !!! comme toi mon
cher JB et Sa musique est inimitable en vérité ...comme toi
A bientôt mes potos 

Un canon de rouge sous le soleil (   ) de saint GeniX !

JB

Toujours au top ce boulot !

ca avance tres bien cette restauration !

cette couleur lui va a merveille

Merci mes amis

Je ne recevrais le reste des pièces que cette semaine...

A suivre...

Bonjour mes amis
Micro mise à jour des news .

Juste reçu des petites pièces pour terminer "l'avant coloriage".

RDV lundi soir pour le contrôle technique et je vous scannerais le compte rendu de la contre-visite attendue.
Les pièces :
-La nouvelle durite de reniflard l'autre était séchè et s'est cassée au démontage.
-Deux tampons de capot neufs car les miens sont HS
-Une grosse seringue d'huile de compresseur de clim pour dans un premier temps lubrifier les joints neufs (le wd 40 vas aussi) mais! dans un second temps SI il s’avère qu’après ma recharge du circuit il y aurait une fuite ou quelle soit... Je démonterais aussi le compresseur pour lui faire une vidange d'huile .Je me méfie de mon condenseur... a suivre.
Des joints   neufs pour la partie du circuit Clim qui  été ouverte.




Et la nouvelle bouteille déshydratante.(Oscaro/premier prix mais bonne ref. OEM)


J'ai un emploi du temps qui s'annonce plus chargé que d'habitude et cette
restau vas ralentir. Mais je vous posterais tout des que possible.

En dehors de ton temps, t'as chiffré les pièces achetées ? Ca commence à faire pas mal, non ?

Asca a écrit:

En dehors de ton temps, t'as chiffré les pièces achetées ?  Ca commence à faire pas mal, non ?

Non pas encore fait mais seras fait promis craché .

Lundi CT..

Apres j'ai le choix ou je paie ce mois ci la peinture ou la carte grise

salut a vous 

allez la suite ,avec le résultat CT.
Je n'ai pas effacé les plaques d'immat.Mais faire une doublette
d'une merco grise peinte en bleu ça vas être chaud.bref.






Résultat puis commentaires.


Explication de texte   : En contre visite ceci :


Et cela :


Je vais remplacer la barre de direction complète allez hop !
Et les deux rotules inf. même si celle de gauche n'est pas en
contre-visite (mentionnée plus bas quand même car lègé jeu)
-Mettre 5 écrous de roues par roue et non pas 3 (contre visite)
Les reste  a faire sans contre visite sont donc :


-Acheter un autocollant chez merco qui est collé dans l'entrée de porte (plaque constructeur sur le CT) enlevé pour la peinture.
- remplacer les disques de freins et plaquettes(prévu)
-Éteindre ces putains de voyants ABS & Co (valise diplomatique Diag)
-Reposer les buses de lave glace
-Les silent-blocs de barre stab (pourquoi pas ! je ne suis plus a
20 euros près   )
- Lui chausser 2 pneus de même marque par essieux
-regonfler une roue


Et maintenant le truc qui m'as fait le plus rager ! ?

Cet enc... de pont qui se remet a fuir....

Explication prochainement car j'ai ma petite idée du pourquoi...


Tout ce boulot viens en plus de ce qui me restait encore a faire


Quand on aime on ne compte pas bordel de merde

Avant tout ce taf ...Le coloriage dans une dizaine de jours!